Porsche 992.1 GT3 Clubsport
- 229.850€
- 2.860 km
- 12/23
- 375 kW (510 PS)
- 1
Auf einen Blick
- 4.0L Saugmotor mit 510 PS und 9.000 U/min
- PDK-Getriebe mit Sport Chrono Paket inkl. Laptrigger-Vorrüstung
- Clubsport-Paket inkl. Vollschalensitze, Überrollbügel & Feuerlöscher
- Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) mit schwarzen Hochglanz-Bremssätteln
- Tiefschwarzmetallic (2T2T)
- Leichtbaudach in Sicht-Carbon
- Außenspiegel & Fensterdreiecke in Carbon
- 90-Liter-Tank – ideal für Langstrecke & Trackdays
- Lift-System Vorderachse & ParkAssistent mit Rückfahrkamera
- BOSE Surround Sound-System
- LED-Matrix-Scheinwerfer abgedunkelt mit PDLS Plus
- Privacy-Verglasung hinten & LED-Türprojektoren „PORSCHE“
- Felgen schwarz seidenglanz mit umlaufendem Felgenrand in Indischrot
- Innenausstattung Leder/Race-Tex schwarz mit Kontrastfarbe Indischrot
- Sicherheitsgurte, Drehzahlmesser & Stoppuhr-Zifferblatt in Indischrot
- Interieurpaket Aluminium gebürstet in Schwarz
- Türeinstiegsblenden beleuchtet, Sonnenblenden & Ablagefach in Race-Tex
- Vorrüstung Porsche Dashcam & Fahrzeugtracking-System (PVTS Plus)
- Schutzfolierung Vorderwagen (ab Werk)
Besonderheiten
Dieser Porsche 911 GT3 (992) wurde mit höchster Sorgfalt konfiguriert und vereint technische Finesse mit purer Fahrleidenschaft. Er stammt aus Erstbesitz, wurde im Dezember 2023 erstmals zugelassen und hat eine Laufleistung von lediglich 2.300 Kilometern. Das Fahrzeug ist unfallfrei, wurde nie auf der Rennstrecke eingesetzt und befindet sich dank werkseitiger Schutzfolierung am Vorderwagen in absolut neuwertigem Zustand.
Die Ausstattung orientiert sich kompromisslos an Performance und Substanz: Das Clubsportpaket mit Überrollbügel und 6-Punkt-Gurtvorrüstung, die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) mit hochglanzschwarzen Sätteln, das Carbon-Leichtbaudach sowie die Vollschalensitze machen dieses Fahrzeug zu einem fahraktiven Sammlerstück.
Mit einem Neupreis von 243.523,90 € und einer äußerst seltenen, stimmig abgestimmten Konfiguration bietet dieser GT3 ein Gesamtpaket, das auf dem Markt kaum in vergleichbarer Form zu finden ist.
Die Ausstattung orientiert sich kompromisslos an Performance und Substanz: Das Clubsportpaket mit Überrollbügel und 6-Punkt-Gurtvorrüstung, die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) mit hochglanzschwarzen Sätteln, das Carbon-Leichtbaudach sowie die Vollschalensitze machen dieses Fahrzeug zu einem fahraktiven Sammlerstück.
Mit einem Neupreis von 243.523,90 € und einer äußerst seltenen, stimmig abgestimmten Konfiguration bietet dieser GT3 ein Gesamtpaket, das auf dem Markt kaum in vergleichbarer Form zu finden ist.
Allgemeines zum Fahrzeug
Konzipiert für Puristen, Sammler und Kenner, ist dieser Porsche 911 GT3 mehr als nur ein Sportwagen – er ist ein fahrdynamisches Statement. Angetrieben von einem 4,0-Liter-Saugmotor mit 510 PS und einer Drehzahlgrenze von 9.000 U/min, liefert der Wagen ein unmittelbares, analoges Fahrerlebnis, das in dieser Form nur noch selten erhältlich ist. Die Kombination aus PDK-Getriebe, Sport Chrono Paket inkl. Laptrigger-Vorrüstung und Clubsport-Ausbau richtet sich an Fahrer, die Wert auf Technik und Substanz legen – nicht auf Showeffekte. Die Ausstattung wurde mit maximaler Funktionalität und fahrerischem Anspruch abgestimmt, ohne auf exklusive Details zu verzichten.
Exterieur
Die Karosserie ist in Tiefschwarzmetallic lackiert – eine Farbe, die die skulpturale Linienführung des GT3 kraftvoll unterstreicht. In Verbindung mit den Außenspiegeln und Fensterdreiecken aus Carbon sowie dem Leichtbaudach in Sicht-Carbon ergibt sich ein betont technischer und gleichzeitig eleganter Auftritt. Die abgedunkelten LED-Matrix-Scheinwerfer mit Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) sowie die Exclusive Design-Heckleuchten fügen sich nahtlos in das reduzierte, motorsportnahe Erscheinungsbild ein. Die schwarz seidenglanz lackierten Räder mit umlaufendem Felgenrand in Indischrot greifen die Farbwelt des Interieurs dezent auf. Dank des Liftsystems an der Vorderachse und des vergrößerten 90-Liter-Tanks bleibt der GT3 nicht nur auf der Strecke kompromisslos, sondern überzeugt auch im Alltag mit durchdachter Funktionalität. Eine werkseitige Schutzfolierung am Vorderwagen sorgt für zusätzlichen Werterhalt.
Interieur
Auch im Innenraum setzt sich der kompromisslose Fokus auf Fahrerlebnis und Qualität fort. Die Vollschalensitze sind mit Race-Tex bezogen und bieten in Kombination mit den roten Sicherheitsgurten eine authentische Motorsportanmutung. Die erweiterte Leder-/Race-Tex-Ausstattung in Schwarz mit Kontrastfarbe Indischrot zieht sich durch das gesamte Interieur und verleiht dem Cockpit eine eigenständige, exklusive Optik. Der Drehzahlmesser sowie das Zifferblatt der Stoppuhr im Chrono-Paket sind ebenfalls in Indischrot gehalten – ein Detail, das den durchgängigen Anspruch der Konfiguration unterstreicht. Das Interieurpaket in gebürstetem Aluminium Schwarz, beleuchtete Türeinstiegsleisten, Sonnenblenden in Race-Tex und das Porsche-Wappen auf dem Ablagefach runden den hochwertigen Gesamteindruck ab. Für akustischen Genuss sorgt das BOSE Surround-System, während Rückfahrkamera, Lichtdesign-Paket, HomeLink und die Vorrüstung für die originale Porsche Dashcam auch den Komfort und die Alltagstauglichkeit nicht zu kurz kommen lassen. Das Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus) bietet zudem ein hohes Maß an Sicherheit.
Zukunftsaussichten
Der Porsche 992 GT3 gehört bereits heute zu den begehrtesten Elfer-Modellen der Neuzeit – insbesondere in einer Konfiguration wie dieser. Clubsportpaket, PCCB, Carbon-Dach, Vollschalensitze, Track-Vorrüstungen und eine konsequent sportliche, aber nicht überladene Ausstattung machen dieses Exemplar zu einer idealen Kombination aus Fahrmaschine und Investment. Die niedrige Laufleistung, der neuwertige Zustand und die klare Linie der Konfiguration sichern diesem Fahrzeug eine hervorragende Position in Hinblick auf Werterhalt und zukünftige Sammlerrelevanz. Für Fahrer, die echtes Porsche-Feeling ohne Filter suchen – und für Käufer, die Substanz vor Spektakel stellen – ist dieser GT3 ein Angebot mit echtem Anspruch.
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Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag vermittelt. Eine Besichtigung ist nach vorheriger Terminvereinbarung möglich. Das Auto ist aktuell angemeldet und steht trocken und gesichert eingelagert. Weitere Fotos, Detailaufnahmen und die vollständige Dokumentation können auf Wunsch zur Verfügung gestellt werden.
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